Tasman ist unsere Yacht und unser Zuhause für ein ganzes Jahr. Gebaut wurde sie 1992 als “Brio” nach den Entwürfen von Horst Stichnoth in der niederländischen Werft Volharding Staveren (heute Sturier Yachts).

Mit 20 Tonnen Verdrängung bei einem Balastanteil von 30%, wurde die Yacht von Anfang an für Langfahrten und Extrembedingungen konzipiert.

Sie ist eine echte Kap Hoornie, die mit weit über 50.000 Seemeilen im Kielwasser schon viele Geschichten zu erzählen hat. Sogar das Yacht Magazin hat über dieses Boot berichtet. Hier der Artikel aus der Yacht 18 von 1992.

Als echte Holländerin haben wir ihr den Namen Tasman nach dem niederländischen Segler und Entdecker Abel Tasman gegeben.

Und nun etwas ausführlicher, für die, die es wirklich wissen wollen:

Allgemein

Rufzeichen DD8363
Werft Volharding Staveren
Architekt Horst Stichnoth
Typ Clipper Cutter 46′ (Slup mit Kuttertakelung)
Baujahr 1992
Material Stahl
LOA (Länge über alles) 14.6 m
LWL (Länge Wasserlinie) 11 m
Breite 4.3 m
Tiefgang 1.8 m
Kiel Gekürzter Langkieler mit Skeg
Verdrängung 20 Tonnen, 6.7 Tonnen Balast
Segelfläche ca. 130 m²
Ruderanlage Radsteuerung / Windpilot Pacific Plus
Motor Perkins Range 4 M90 / 62 KW (84 PS)
Treibstoff Tank 800 l in zwei Tanks. Doppelfilteranlage umschaltbar
Frischwassertank 800 l

Rigg

Kuttertakelung, Reckmann Rollreffanlage, Rollgroß 60 m², Genua 68 m², Kutterfock 12 m², 9 Andersen Winchen, Maststufen, 2 Spi-Bäume am Mast, Backstagen

Elektrische Anlage

220 Volt Landanschluß, 24 Volt Bordnetz, 2 Starter Batterien, 2 Verbraucher Batterien 225 Ah, 12 Volt Konverter, Windgenerator, Benzin Generator, 2 Lichtmaschinen mit Sterling Ladegerät

Navigation

Magnetkompass, Fluxgate Kompass, Plotter mit AIS und Radar Overlay, 3 x GPS, B&G Instrumente, NMEA über WLAN, UKW/DSC-Sprechfunk, SSB, Echolot, Ultraschall Windmesser, AIS, Radar, Autopilot Simrad, Windpilot-Selbststeueranlage, GPS, Kurzwellenfunkgerät, Pactor Modem, Navionics auf dem iPad, Papierkarten

Sicherheitausrüstung

Unsere Tasman ist eine Hochseeyacht, gebaut und ausgerüstet für alle Fahrgebiete der Welt mit hohem Sicherheitsstandard und -reserven. Kollisionsschott, Rettungsinsel, Epirb, Sattelitentelefon, UKW/DSC Handfunke, Motorgetriebene Bilgepumpe, manuelle Bilgepumpe, diverse Feuerlöscher und vieles mehr, was zur Grundausstattung einer seegehenden Yacht gehört.